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Tag "V8"
Aston Martin DB11 Volante: La Dea della Bellezza Perde il Tettuccio e Monta Un V8 Twin-Turbo da 503CV
Aston Martin rappresenta in pieno eleganza, sensualità, classe e stile di un certo livello. Se a questo tripudio di eccellenza farete indossare una carrozzeria con tetto apribile – la cosiddetta Continua a leggere
TVR Griffith: La Rinascita
Sono trascorsi dieci anni, ma possiamo finalmente toccare con mano la rinascita della inglese TVR. Dopo una lunga attesa e svariati proclami e presunti ritorni, il difficile compito di riportare Continua a leggere
300 Modelli Speciali Aston Martin Racing In Arrivo
100 Vantage V12 e 200 V8, sia in declinazione coupé che roadster, ed il dado è tratto! Finalmente, dopo averle viste in anteprima in quel di Ginevra, Aston Martin conferma Continua a leggere
McLaren 720S: Una Nuova Era Per Le Supercars
Tra gli highlights indiscussi del salone di Ginevra c’è senza dubbio la nuova McLaren 720S, che va a raccogliere il testimone della 650S, stravolgendo tutte quelle che sono le nostre Continua a leggere
Non Temete, La Nuova Ferrari GTC4 Lusso T Farà Battere I Nostri Cuori
Più leggera, più efficiente ed altrettanto veloce, l’ultima proposta di Ferrari non deve assolutamente farvi identificare il downsizing come il vostro peggior nemico, dato che la GTC4 Lusso T (dove Continua a leggere
Capristo 488 Spider: Cofano in Carbonio Per Ammirare Il V8
Come ben sapete Capristo non si premura soltanto di dare una voce piena alla vostra supercar (o sportiva) di turno, facilmente riconoscibile a centinaia di metri di distanza, ma è Continua a leggere
Cosa Rende La Ferrari 458 Speciale Così Speciale? – Parte II
Ricordo ancora quando l’ho portata a casa per la prima volta. Non era nuova, ma i suoi 850km circa, la rendevano ugualmente fresca. Dentro, quell’inconfondibile odore di alcantara e pelle Continua a leggere
Ferrari 458 Speciale: Il Canto del Cigno del V8 Aspirato
Cos’è? La 458 Speciale è la massima espressione della già strepitosa 458 Italia. Supercar con motore posteriore centrale, V8 aspirato (l’ultimo di Maranello) da 605cv ed un assetto a metà Continua a leggere
Ritrovarsi, Perdendosi
Il Range Sport non è la mia prima auto, ma è la prima che io abbia davvero scelto, dopo aver guidato per un paio di anni una piccola Ford Fiesta, Continua a leggere
