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Posts From Redazione
GeigerCars C7 Stingray
COME PERFEZIONARE UN’AUTO AMERICANA: MANUALE TEDESCO Ecco un’auto americana adatta anche a quei criticoni che si lamentano di telai obsoleti e prestazioni non degne delle rivali europee. Il tuner tedesco Continua a leggere
Walkinshaw Commodore da 750cv
LA FURIA AUSTRALIANA CHE NON LASCIA SUPERSTITI Il tuner australiano svela il suo kit definitivo, denominato “Racing Edition” e disponibile in sole 50 unità per i modelli VF e VE Continua a leggere
Vilner Stormtrooper
IL PRIMO ESEMPLARE E’ DEL LATO OSCURO Viene dalla Bulgaria. È la creazione, la prima di 10 che verranno prodotte in totale, basata sulla nuova M6 Cabrio e completamente ridisegnata Continua a leggere
Novitec Spofec RR Ghost
LA NUOVA DIVISIONE DI NOVITEC POMPA 708 CV DALLA BABY ROLLS Nasce così il quarto braccio del tuner Novitec, che sotto il nome Spofec si occuperà esclusivamente di elaborare vetture Continua a leggere
G-Power M6 GC
LA BERLINONA-COUPE’ ARRIVA A QUOTA 740 CV G-Power, noto tuner tedesco che predilige lavorare sulle vetture di casa BMW, ha appena svelato l’upgrade definitivo per la già potente M6, qui Continua a leggere
30 Anni di Nismo
BUON COMPLEANNO NISMO 1984-2014 Da 30 anni, la divisione NISsan MOtorsport ci delizia con auto da competizione e stradali emozionanti. Quel giusto e naturale sviluppo evolutivo, votato alla velocità ed Continua a leggere
Millbrook Proving Ground
Nome tracciato: Millbrook Proving Ground Nazione: UK Città: Station Lane, Bedford Lunghezza: 3,105 m (Alpine Hill Route) Record auto stradale: 1’43’’180 – Caterham R500 Info: Se il Nurburgring rappresenta il Continua a leggere
TopCar Panamera Stingray
TOP-AGGIORNAMENTO PER LA BERLINA TEDESCA A quanto pare, gli upgrade sulla Panamera hanno riscosso ampi consensi così da indurre il tuner russo a sfornare un altro aggiornamento, che prevede modifiche Continua a leggere
11 strade dove guidare prima di morire
SUPERCARS LOUNGE Ogni giorno percorriamo la solita strada per andare al lavoro e se siamo fortunati, quando non siamo troppo in ritardo, prendiamo quella secondaria, con meno traffico e più Continua a leggere
